澳门·新甫京WWW.DAVEZS.COM|娱乐平台-NO.1-One

满足国六排放标准

■ 低灰、低硫磷，兼容保护DPF等后处理系统，减少堵塞、提高效率

■ 适用于欧六、国六及以下排放标准重负荷柴油发动机

低消耗、油压稳、动力强

■ 机油消耗较API CK-4标准减少52%*，超强剪切稳定性能，大幅降低机油消耗

■ 抗磨性能较API CK-4标准提升57%*，减少磨损、延长发动机使用寿命

■ 滤压差控制较API CK-4标准提升79%*，稳定油压、保持动力

■ II代“衡压技术”，先进的合成基础油和添加剂配方体系，油压更稳、动力更足

 *数据基于Volatility (NOACK)、Cummins ISB/ISM等标准测试结果与API CK-4标准相比

长换油、抗腐蚀、省燃油

低消耗、油压稳、动力强

■ 机油消耗较API CK-4标准降低28%*，减少机油消耗、减少补加

■ 抗磨性能较API CK-4标准提升57%*，显著减少磨损、延长发动机使用寿命

■ 滤压差控制较API CK-4标准提升79%*，稳定油压、保持动力

■ II代“衡压技术”，先进的合成基础油和添加剂配方体系，油压更稳、动力更足

 *数据基于Volatility (NOACK)、Cummins ISB/ISM等标准实验测试结果与API CK-4标准相比

长换油、抗腐蚀、更洁净

■ 10TBN高碱值储备，更强清净性能、减少发动机酸腐蚀，延长换油期

■ 长换油周期、出色的低温性能和燃油经济性，降低车辆使用和维护成本。

■ 恶劣工况或工程类重卡请根据OEM要求或实际工况缩短换油期，具体润滑油要求和换油周期，请参考车辆服务手册